铁桶产品结构的发展

铁桶产品结构的发展

多年来，我国铁桶产品以200升闭口钢桶为主，中小型铁桶为辅，产品结构没有多大变化。其主要特点是： 　　 1．桶型为圆柱形。这样的形状是传统的钢桶形状，当然从生产工艺上也是最简单的，而且钢桶的强度也最大。但在如今国际竞争中，从降低成本的方向来看，它对运输空间的占用太大了，桶与桶之间的空隙显然是极不经济的。 　　 2．外凸的环筋。圆柱形桶身上外凸的环筋为钢桶增加了强度。但它也使钢桶的最大直径增加了许多，同样造成了运输空间的浪费。 　　 3．全开口桶桶口直径过大。对于全开口桶来说，当钢桶桶口加上桶盖和封闭器后，桶口直径便成了钢桶最大的直径处，也造成了运输空间的浪费。 　　 4．材料厚度大。在钢桶国家标准GB325-2000中，轻型桶的材料已经降低了。原先200升钢桶用1.5mm厚的钢板制造，后来变为1.25mm，再后来又变为1.2mm。现在，1.0mm厚的钢桶已经很普遍了。 　　 5．平面型的桶顶，使闭口铁桶内容物不能排干净的缺点，造成内容物浪费和环境污染，也给钢桶重复利用带来了麻烦。 　　 加入WTO后，商品的国际化包装和运输越来越多，相应的国家标准也越来越跟不上形势的发展，国际流行的钢桶结构形式越来越多的进入国内，而这种国际流行的钢桶结构已成为出口商品的首选包装。目前钢桶的发展趋势已日趋明朗，这对于我国传统的钢桶结构来说，无疑是最大的挑战，所以国内许多制桶企业纷纷调整产品结构，以适应市场的需要。 　　 针对我国传统的钢桶结构来说，这些新的钢桶结构发展趋势主要表现在以下几个方面。

一、铁桶直径尺寸的国际标准化 　　 铁桶是一种金属包装，由于它的材料较为坚固，所以在使用中并不像其它包装那样只用一次。而大多数重复使用钢桶时，常常需要对钢桶进行整形和修复，但由于我国钢桶标准与国际标准在钢桶尺寸上存在较大的差异，故在钢桶出口后再次修复就成了困难，因为大规模的钢桶修复生产线是难以对付不同尺寸钢桶的。而且国外钢桶进口我国后再要修复同样也存在一定的困难。 　　 随着对外经济贸易的发展，不同尺寸铁桶的运输也将成为一大难题。以常用的200升钢桶为例，按照ISO668标准，欧美的标准钢桶都有着最佳的直径，如国际通用钢桶内直径标准为φ571.5mm，它能在ISO集装箱中分组并列堆放，而且放满后整个集装箱没有多余的空隙，这样在运输中可以占到最合理的堆放空间。而我们的国家标准200升钢桶的直径为φ560mm，由于尺寸的差异还不能达到最大程度地利用装箱空间，无形中浪费了运输空间，增加了运输费用。 　　 由于钢桶不能重复使用，从而使能源和资源没有得到充分的利用，产生了不必要的浪费，而废弃的钢桶又对我们赖以生存的环境造成不良的影响，当前，随着环境保护的进一步深入，改变钢桶结构尺寸是势在必行的，是未相当重要的一项任务。而这一尺寸的改变，主要是钢桶的直径国际统一化。目前在国内出现的208升集装箱专用钢桶、国际标准化钢桶等都是这一趋势的表现。

二、铁桶薄型化趋势越来越明朗 　　 随着经济的发展和科学技术的进步、钢板材质的提高、生产工艺地不断更新，钢桶的材料厚度也由厚向薄发展。从国内外钢桶标准的发展中我们可以看到差异。我国200升钢桶目前普遍采用1.20mm厚的薄钢板，这比原来的1.5mm已经薄了些，而国外，大多采用厚0.8mm左右的钢板，而且桶身、桶底、桶顶采用不同厚度的薄钢板。 　　 几年前，国内就有一些企业做过薄型铁桶的试验，其各项质量检测结果均能达到国家标准要求。但由于等效包装的概念还不为许多人们所接受，所以受到了很多用户的阻碍，认为这是偷工减料，担心产品质量受影响。其实，钢桶薄型化不是偷工减料，不是伪劣产品，是在保证产品功能的前提下，改进结构和工艺，进行深加工的结果。钢桶薄型化是技术发展的象征。 　　 现在，随着原材料的涨价，降低成本成了钢桶薄型化的最大理由，于是薄型钢桶越来越有市场，用户也喜欢接受这一点，看来钢桶薄型化已成为不可阻当的趋势。